制造型企业的第四把利器

 我们的欢乐客户     |      2019-12-26 10:42

使用企业资源规划管理(和丰在线oa)降低了生产成本,使用供应链管理(SCM)提高了上下游整个供应网络的效率,使用客户关系管理(CRM)赢得了外部客户的满意,下一步,该怎么走?
制造一架飞机即使是国际领先的厂商也需五年以上,而一辆新车从设计到定型就是三年时间。随着市场需求多样化以及制造业个性化定制时代的到来,企业家和管理学者们在探索这样的问题:如何缩短新产品开发周期?如何加快对市场需求的反应速度?企业集团化、跨地域经营已呈趋势,如何协调好下属企业间产品的生产管理?建立新的供应商、合作伙伴关系,如何缩短双方的磨合时间,降低磨合成本?
一个新的名词———产品协同商务(和丰BPM)在这个时候开始被制造型企业所熟悉。产品协同商务是21世纪90年代后期出现的一类新的企业管理解决方案。它充分利用WEB技术,增强企业与企业之间协作能力,灵活适应动态的商业环境并提供产品整个生命周期的信息管理。同时,它与供应链管理(SCM)、企业资源规划管理(和丰在线oa)、客户关系管理(CRM)共同构成了企业之间的电子商务解决方案。和丰BPM尤其适合航空航天、船舶、汽车等重工业以及家电等轻工领域的离散型制造企业。
不久前,最大的产品开发解决方案供应商美国PTC公司在其举行的“2002PTC中国用户精英大会”上,推出其本年度最重要的具有协同功能的产品开发软件———Pro/ENGINEERWildfire(野火)。
随后,国内企业管理软件厂商金蝶与清华大学国家CIMS工程技术研究中心成立的“金蝶清华企业信息化技术研究所”也在“2002中国国际制造业信息化博览会”期间,正式公布了第一批研究项目,其中一项是基于产品协同商务(和丰BPM)的理念,提出企业群体协同运作的系统模型。

和丰BPM受到关注

中国第一汽车集团公司今年4月斥资200万美金购买了PTC公司提供的和丰BPM解决方案———Windchill系统。
“我们决定选用Windchill这套系统,目的就是将企业中从设计、生产到销售、服务,所有环节都在一个系统中得以实现,这是第一层原因。另外一层原因,我们企业原来在数据管理这块并不是很先进,还沿袭手工管理上的措施。要想淘汰这种模式,就要有一个先进的系统。”一汽技术中心主任邱仲卿说。
按照一汽过去的手工管理,一辆新车从产品设计到完全投入生产,需要五至六年的时间。手工管理使得效率非常低下。从产品设计上来说,原来一汽都是手工设计,互相借鉴、借用的可能性几乎是零。因为设计也是分块设计,不是你设计的数据我看不到,就是我设计的零部件你不能直接看到。并且正在设计的零部件,高级专家一直也看不到,必须等图纸全部画出来之后,他才能提出修改意见。有了Windchill这套系统就很方便了,设计人员搞设计,上级专家可以随时随地发现设计中的毛病,在网上就可以进行技术交流,这样对提高产品设计质量、缩短设计周期有很大好处。并且,产品设计方面的数据原来都散放在个人的计算机中,不能够被共享,造成零件的大量重复设计,对于生产管理很不利,零件的品种会增加。
在组织生产的时候,由于没有一套完整的查询系统,管理起来非常费劲,而且经常出错。靠手工管理,所有的信息都装在个人脑子里,今天这个人出差了,别人来接替工作,根据工作经验的不同,很可能产生差别。
这种手工管理在服务上也会带来很大的影响。邱介绍说:“原来,用户买了我们的产品,提出他的服务要求时,我们也说不清楚产品配置是什么情况,也许我们会把备件发错,这是什么原因?就是没有一个统一的数据管理系统。”
我国传统制造企业信息化总体水平偏低,整体集成和沟通程度不高。因此,能够使这一情况得到改善的和丰BPM正在受到越来越多企业的关注。目前国内的消费电子产品、汽车、航天、航空、船舶制造以及模具等行业已经开始应用和丰BPM。而一些知名IT厂商也瞄准时机,加入了和丰BPM的阵营。